Books-Lib.com » Читать книги » Историческая проза » Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть 2 - Сергей В. Иванов

Читать книгу - "Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть 2 - Сергей В. Иванов"

Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть 2 - Сергей В. Иванов - Читать книги онлайн | Слушать аудиокниги онлайн | Электронная библиотека books-lib.com

Открой для себя врата в удивительный мир Читать книги / Историческая проза книг на сайте books-lib.com! Здесь, в самой лучшей библиотеке мира, ты найдешь сокровища слова и истории, которые творят чудеса. Возьми свой любимый гаджет (Смартфоны, Планшеты, Ноутбуки, Компьютеры, Электронные книги (e-book readers), Другие поддерживаемые устройства) и погрузись в магию чтения книги 'Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть 2 - Сергей В. Иванов' автора Сергей В. Иванов прямо сейчас – дарим тебе возможность читать онлайн бесплатно и неограниченно!

281 0 16:57, 25-05-2019
Автор:Сергей В. Иванов Жанр:Читать книги / Историческая проза Год публикации:2013 Поделиться: Возрастные ограничения:(18+) Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних просмотр данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕН! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту для удаления материала.
0 0

Аннотация к книге "Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть 2 - Сергей В. Иванов", которую можно читать онлайн бесплатно без регистрации

Лобастые истребители фирмы Фокке-Вульф появились в небе Ла-Манша десятью месяцами ранее — в сентябре 1941 г. Новое оружие Геринга по всем статьям превосходила основной истребитель Истребительного командования Royal Air Force — «Спитфайр» Mk V. Максимальная скорость Fw-190 была на 20 миль/ч выше, чем у «пятерки», на всех высотах немецкий истребитель превосходил своего британского визави по скороподъемности, скорости пикирования и имел меньший радиус виража. Потери истребителей в перешедших к наступательным операциям над Европой Королевских ВВС Великобритании стали угрожающе расти. Летчики «Спитфайров» в своих рапортах высоко оценивали своих оппонентов. Рапорты передавались по инстанции, пока не легли на стол командующего Истребительным командованием Royal Air Force маршала сэра Шолто Дугласа. Дуглас сочинил гневное послание в адрес министра авиационной промышленности. потребовав от последнего самолет превосходящий или, по крайне мере, равный фокке-вульфу. В свою очередь министр переадресовал словесные и письменные тирады, славящегося громовым голосом маршала, руководителям авиационных фирм. Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.
1 ... 16 17 18 19 20 21 22 23 24 ... 33
Перейти на страницу:


Лэнс Уэйд сбил лично 22 самолета (пять на «Спитфайрах» Mk VIII и Mk IX), два — в группе; вероятных побед — одна, повредил Уэйд 13 самолетов противника. Кроме того, американец один самолет уничтожил и пять повредил при штурмовке аэродромов на земле. Лэнс Уэйд стал самым результативным летчиком-истребителем, урожденным в США и всю свою военную карьеру сделавшим в составе RAF.


Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть

Командир 17-й эскадрильи скуадрон-лидер Джеймс «Гингер» Ли и позирует ни фоне своего «Спитфайр» Mk XIV с бортовым кодом «RN135», Сингапур, осень 1945 г. В конце войны ни счету Лэси значилось 28 достоверных побед в воздушных боях, пять предположительных, девять поврежденных самолетов. На «Спитфайрах» поздних моделей (Mk VIII) Лэси одержал только одну победу — сбил 19 февраля 1945 г. истребитель Ки-43 «Оскар».


Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть

Флайт-лейтенант Станислав Блок из 315-й эскадрильи «City of Deblin» позирует на крыле поврежденного над Францией в воздушном бою с Fw-190 истребителя «Спитфайр» Mk IX. В годы войны Блок сбил пять самолетов противника достоверно, один предположительно, два или три повредил.


Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть

Командир 127-й эскадрильи скуадрон-лидер Джон Плэгис, он командовал эскадрильей с июня по декабрь 1944 г. Снимок сделан во время посещения подразделения некоей высокопоставленной леди, чье имя остаюсь неизвестным, но снимок стал бессмертным, Брэдуелл-Бей, сентябрь 1944 г. Фоном служат истребители «Спитфайр» Mk IX. Джон Плэгис, родезиец греческого происхождения, воевал в составе 249-й и 185-й эскадрилий над Мальтой па «Спитфайрах» Mk V, затем вернулся в Англию для дальнейшего прохождения службы в 64-й эскадрильи. В конце войны боевой счет летчика включал 15 сбитых лично самолетов противника, два в группе, шесть поврежденных лично и один поврежденный в группе.

Скуадрон-лидер Йоханнес Якобус «Крис» Ле Роуке

Крис Ле Роукс родился в Южной Африке, в Трансваале, вступил в RAF в феврале 1939 г. Карьеру летчика-истребителя начал в феврале 1941 г. в составе 91-й эскадрильи, вооруженной сначала истребителями «Спитфайр» Mk I, затем — «Спитфайр» Mk V. Первую воздушную победу, Bf.l09E, одержал над Булонью 17 августа 1941 г. Первая военная командировка Ле Роукса завершилась в декабре 1941 г. Несколько последующих месяцев южноафриканец служил инструктором в 55-м оперативно-тренировочном центре. Некоторое время Ле Роукс работал летчиком-испытателем на фирме Роллс-Ройс, он, в частности, проводил испытания оснащенного мотором «Мерлин-61» самолета «Спитфайр» Mk V — будущего «Спитфайра» Mk IX. В сентябре пилот вновь вернулся в боевое подразделение — в 91-ю эскадрилью. Эскадрилья имела на вооружении истребители «Спитфайр» Mk V. В январе 1943 г. его перевели в Тунис на должность командира 111-й эскадрильи, также оснащенной «пятерками». Здесь Ле Роукс прослужил до конца боев в Северной Африке. После короткого периода службы в должности офицера управления воздушным движением, Ле Роукс принял в июле 1944 г. командование 602-й эскадрильей. На вооружении подразделения находились «Спитфайры» Mk IX. 17 июля южноафриканец в ходе разведывательного полета над Нормандией обнаружил мчащийся на большой скорости штабной автомобиль. На всякий случай Крис его обстрелял: был убит водитель, пробиты шины, ранен пассажир. Обычная для войны история, если не считать, что пассажиром являлся командующий немецкими войсками в Нормандии генерал-фельдмаршал Эрвин Роммель. Простой летчик случайно решил задачу, с которой не смогли справиться десятки специально обученных коммандос — поставил точку в карьере «лиса Пустыни». 29 августа 1944 г. Крис Ле Роукс не вернулся из боевого вылета, до сих пор он считается пропавшим без вести. Боевой счет южноафриканца включает 18 достоверно сбитых самолета противника (шесть на «Спитфайре» Mk IX), два — вероятно и 8 поврежденных.

Уинг-коммендер Дональд Эрнест Киигэби

Дональд Эрнест Кингби родился в Холлоуэе, Лондон, вступил в RAF в сентябре 1939 г… Его карьера летчика-истребителя началась в июне 1940 г., когда он в звании сержанта получил назначение в вооруженную истребителями «Спитфайр» Mk 1266-го эскадрилью. В период Битвы за Британию Кингэби воевал сначала в составе 266-й, затем в составе 92-й эскадрилий. До конца года он сбил восемь самолетов люфтваффе. В начале 1941 г. 92-ю эскадрилью перевооружили истребителями «Спитфайр» Mk V.

В ноябре 1941 г. аса направили в 58-й оперативно-тренировочный центр на должность инструктора. В марте 1941 г. он опять в боевом подразделении — в 111-й эскадрилье, но уже через месяц Кингэбы назначают командиром 64-й эскадрильи. Это подразделение первым в RAF получило «Спитфайры» Mk IX. Первую победу на «девятке» одержал именно Кингэби, сбив 30 июля 1942 г. на Булонью фокке-вульф Fw-190.

В августе летчика направили в 122-ю эскадрилью, а в ноябре пилот получил звание скуадрон-лидера. В марте 1943 г. Дональд Эрнест Кингэби был награжден DSO, получил звание уинг-коммендера и был назначен командиром базировавшегося в Хорнчарче авиакрыла. С сентября 1943 г. опытный летчик занял высокий пост в штабе Истребительного командования, затем служил в Высшей стрелковой школе, которая располагалась в Кэтфоссе. Здесь он встретил разгром Германии. Кингэби сбил 21 самолет противника (пять на «Спитфайре» Mk IX) лично и два в группе; на его счету также шесть вероятных побед и 11 поврежденных в воздушных боях самолетов. После войны ветеран продолжил службу в RAF, в отставку вышел в звании уинг-коммендера.


Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть

Флайт-лейтенант Хенрик Пятржак из 306-й эскадрильи «City of Torun» снимок сделан 31 декабря 1942 г. на аэродроме Нортгхолт. Летчик только что вернулся из боевого вылета во Францию, в котором он сбил Fw-190 — 500-я победа летчиков польских подразделений RAF. Хенрик Пятржак еще не успел вылезти из кабины истребителя «Спитфайр» XIk IX. До конца войны Пятржак сбил семь самолетов противника лично, два в группе, два повредил, он также сбил лично четыре и один в группе самолет-снаряд V-1.


Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть

Истребитель «Спитфайр» Mk IX последнего выпуска из 313-й «чешской» эскадрильи, Минделлсхэм, Восточная Англия, апрель 1944 г. Ниже козырьки фонаря кабины изображен небольшой по размерам национальный флаг Чехословакии.


Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть

Командир 122-й эскадрильи скуадрон-лидер Дональд Кингэби (шестой слева), Хорнчарч, зима 1942-43 г.г. Свою первую победу Кингэби одержал в составе 64- й эскадрильи, сбив 30 июля 1942 г. над Булонью на «Спитфайре» Mk IX истребитель Fw-190. В конце войны на счету Кингэби числился 21 лично сбитый самолет противника (пять из них он сбил на «Спитфайре» Mk IX), две групповые победы шесть предполож ительных побед и 11 поврежденных самолетов.

1 ... 16 17 18 19 20 21 22 23 24 ... 33
Перейти на страницу:
Отзывы - 0

Прочитали книгу? Предлагаем вам поделится своим впечатлением! Ваш отзыв будет полезен читателям, которые еще только собираются познакомиться с произведением.


Новые отзывы

  1. Гость Елена Гость Елена12 июнь 19:12 Потрясающий роман , очень интересно. Обожаю Анну Джейн спасибо 💗 Поклонник - Анна Джейн
  2. Гость Гость24 май 20:12 Супер! Читайте, не пожалеете Правила нежных предательств - Инга Максимовская
  3. Гость Наталья Гость Наталья21 май 03:36 Талантливо и интересно написано. И сюжет не банальный, и слог отличный. А самое главное -любовная линия без слащавости и тошнотного романтизма. Вторая попытка леди Тейл 2 - Мстислава Черная
  4. Гость Владимир Гость Владимир23 март 20:08 Динамичный и захватывающий военный роман, который мастерски сочетает драматизм событий и напряжённые боевые сцены, погружая в атмосферу героизма и мужества. Боевой сплав - Сергей Иванович Зверев
Все комметарии: