Читать книгу - "Шпион номер раз - Геннадий Соколов"

Словом, «У-2» тогда был практически неуязвим. Кроме того, он мог развивать крейсерскую скорость свыше 800 километров в час и гарантировал 5 часов беспрерывного полета без дозаправки. Ну а его шпионские фотокамеры давали за полет до 4000 снимков, каждый из которых покрывал район шириной в 200 км. При этом зоркость объектива была настолько высока, что камера могла разглядеть с 20-километровой высоты, например, заголовок в «Правде», которую читал у себя на даче Никита Сергеевич Хрущев.

По аэродрому в Будё, конечно, работало не только Главное разведывательное управление Генштаба. Аналогичную задачу решало и Первое главное управление КГБ (внешняя разведка) в лице своего резидента в Осло генерала Ивана Александровича Тетерина. КГБ даже удалось завербовать норвежца Селмера Нильсена, работавшего на аэродроме. От него в Центр шла информация обо всех полетах «У-2» с норвежской базы до тех пор, пока советский агент не был раскрыт контрразведкой.

Свою скромную лепту в поток разведданных об «У-2» внес и Евгений Иванов.

Через несколько недель Президент США Дуайт Эйзенхауэр отдал приказ о начале разведывательных полетов «У-2» над территорией Советского Союза. Четыре года американцы беспрепятственно осуществляли эти полеты с разных направлений — из норвежского Будё и японского Ацуги, из западногерманского Дисбадена и турецкого Инджирлика, из английского Лейкенхита и пакистанских Лахора и Пешавара.

На всех этих военных базах были расквартированы специальные подразделения, подчинявшиеся сразу двум хозяевам — ЦРУ и Главному штабу ВВС США. Им присвоили условное обозначение «10–10». В целях конспирации утверждалось, что они подчиняются Национальному управлению по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА). На самом же деле на подразделение «10–10» возлагалась задача ведения шпионажа против СССР путем засылки в воздушное пространство страны самолетов-разведчиков «У-2». Для работы на «дабл тен» (то есть «две десятки») рекрутеры из ВВС США нанимали лучших пилотов, интригуя их перспективами экзотических полетов на суперсовременных реактивных лайнерах и суперзарплатой в 2500 долларов. По тем временам это были огромные деньги.

В Будё подразделение «10–10» возглавлял полковник Бирли. Его работу контролировал начальник штаба ВВС США генерал Томас Уайт и наезжавший время от времени в Норвегию командующий ВВС США в Европе генерал Эверест.

Как известно, 1 мая 1960 года в истории всех этих генералов, полковников да и многих других ответственных лиц явился черным днем. Фрэнсис Гэри Пауэрс и его «У-2» были сбиты в небе под Свердловском.

Отсняв из окна отеля в Будё все, что было необходимо, Иванов отправился на прогулку по городу. Совершил небольшой променад вокруг городской авиабазы. Понаблюдал, что за транспорт въезжает и выезжает с аэродрома, проследил за обстановкой в ангарах и на взлетной полосе, за работой вспомогательных служб. Затем пошел к берегу моря. Устроился в тихом и укромном местечке подальше от посторонних глаз и в мощный бинокль начал наблюдать за действиями военно-морских сил в ходе развернувшихся перед ним натовских маневров. Делал краткие условные пометки в своем блокноте, чтобы позже при составлении отчета о поездке не забыть какую-нибудь важную деталь.

Затем он достал фотокамеру и телеобъективы к ней. Отщелкал несколько пленок. В конце концов, основная работа была завершена и можно было возвращаться в гостиницу.

Перед ужином Иванов заглянул в бар. За столиком сидели два офицера американских ВВС. Судя по погонам, один из них был полковником, а другой — капитаном. Видимо, оба зашли в бар пропустить по рюмочке после дневных полетов.

Иванов заказал себе стаканчик виски и устроился в глубине зала чуть в стороне от их столика. Потягивал виски и поглядывал на американцев. Они что-то громко обсуждали, возможно, перипетии этого насыщенного дня. Закончив беседу за столом, оба американца отправились к стойке бара взять себе выпить что-нибудь еще. Иванов бросил взгляд на оставленный ими столик, а на нем лежал сложенный вдвое желтый лист бумаги. Приглядевшись внимательнее, он понял, что это не простая писчая бумага. Скорее всего, решил он, это тот самый особый вид канцелярской бумаги, который используется в учреждениях под разного рода документы.

Иванов без лишнего шума встал со своего места, подошел к столику американцев и, не отводя глаз от янки, которые сидели у бара к нему спиной, положил свою шляпу на заинтересовавший его лист бумаги. Достал сигарету, закурил, подождал еще мгновение. Американцы продолжали оставаться за стойкой и оживленно о чем-то беседовать. Тогда Иванов взял шляпу вместе с бумагой и быстро направился к выходу из отеля.

За гостиницу было уже уплачено вперед. Евгений Михайлович быстро забрал в своем номере вещи. В ванной бегло просмотрел содержание украденного документа. Эврика! Это был фрагмент натовского плана действий, который и отрабатывался на маневрах в Будё.

Документ был грифован пометкой «совершенно секретно». Его потеря не сулила американскому полковнику ничего хорошего. Но это уже была его проблема. Задача же Иванова состояла в том, чтобы как можно быстрее доставить этот документ в советское посольство в Осло. В нем ведь поставлены оперативные задания натовскому флоту и авиации. Боевым кораблям — обеспечить выход до такой-то долготы и такой-то широты. Авианосной авиации — нанести удары по таким-то военным объектам на территории Советского Союза…

Эта бумажка, если ее, конечно, не подбросили в целях дезинформации, могла оказаться большой удачей для советской разведки. Забегая вперед, скажу, что подлога не было. Последующая проверка показала — документ был настоящий. Но Евгений этого не знал и знать не мог. Он шел на риск, надеясь на удачу.

Иванов сунул бумагу себе за носок и спустился в вестибюль гостиницы. Вокруг ни души. Оставаться в отеле было опасно, а на дворе уже начинало темнеть. Он быстрым шагом направился к своей машине. На ночлег можно будет остановиться в одной из маленьких гостиниц по пути на юг, подумал он.

Его «Понтиак» взревел своим многосильным двигателем и устремился вперед. За первым же перекрестком неожиданно возник полицейский «Опель». Иванов сразу заметил его в зеркале заднего вида. Он свернул на главную дорогу и снова посмотрел в зеркало. Так и есть: «Опель» повис у него за спиной. Что делать? Полицейская машина набирала скорость и быстро сокращала расстояние между ними. «Неужели за мной?» — подумал Иванов. Судя по всему, так оно и было. Водитель полицейского «Опеля» скомандовал немедленно остановиться. Не подчиниться Иванов не мог. Похоже, тот американский полковник в баре гостиницы просто подловил его?

Он нажал на тормоза. К его машине приблизился полицейский из «Опеля», отдал честь и светским тоном заметил:

— Ваша левая мигалка не работает. Поменяйте лампочку.

Иванов от неожиданности не мог произнести ни слова.

— Вы понимаете меня? — Заинтересовавшись, дорожный полицейский наклонился ближе к окошечку.

— Да-да. Конечно, понял, — ответил, наконец, Иванов, очнувшись. — Благодарю вас. Вы очень любезны. У ближайшей бензоколонки обязательно попрошу заменить мне перегоревшую лампочку.