Читать книгу - "Броненосные фрегаты “Минин” и “Пожарский” - Алексей Бочаров"

I ноября 1878 г. "Минин” вышел из Кронштадта в первое свое длительное плавание. Посетив Карлскропу. Киль. Шербур. Плимут. Лиссабон и Сиракузы, корабль 27 марта 1879 г. прибыл в Пирей и вступил в состав отряда под командованием контр-адмирала О.К. Кремера, в составе которого уже находился "Князь Пожарский", пришедший в Пирей в декабре 1878 г.

В 1879 г. фрегат продолжал находиться в отряде Кремера. в апреле совершил практическое плавание в греческих водах, а в июне перешел в Неаполь. 16 сентября 1879 г. контр-адмирал А.Б. Асланбегов. назначенный 6 августа начальником отряда судов в Тихом океане, прибыл на "Минин” и поднял на фрегате свой флаг. 20 сентября корабль ушел из Неаполя в Пирей, а из Пирея 10 октября в Александрию, куда прибыл 20 октября и остался там для дальнейшего следования через Суэцкий канал.

В феврале 1880 г. "Минин" отправился через Суэцкий канал в Тихий океан для несения стационерной службы в Нагасаки и 10 июня 1880 г. прибыл к месту назначения, войдя в состав отряда судов в Тихом океане во главе с контр-адмиралом О.Р. Штакельбергом. Впечатление, произведенное появлением русского броненосного фрегата в Тихом океане, было так велико, что английское адмирал тейство сразу же после получения такого известия приняло решение усилить свою эскадру в Тихом океане несколькими броненосцами.

В начале августа 1880 г. были окончены работы по исправлению и сборке механизма фрегата, проводившиеся в Нагасаки, и 14 августа "Минин" выходил в море для пробы машины и испытания поворотливости. 25 августа корабль отправился во Владивосток и в дальнейшем в течение некоторого времени курсировал между Нагасаки, различными портами Китая и российского Дальнего Востока.

16 сентября 1881 г. "Минин" благополучно возвратился из Тихого океана в Кронштадт, пройдя во время почти трехлетнего плавания 22600 миль под парами и 13000 миль под парусами. Фрегат стал первым броненосным кораблем русского флота. побывавшим в Тихом океане. В августе 1883 г. "Минин" вновь отправили в Тихий океан. Во время этого плавания, проходившего по маршруту Кронштадт - Карлскрона - Плимут - Гибралтар, фрегат 25 августа недалеко от датского острова Борнхольм столкнулся со шведской торговой шхуной, не понеся, к счастью, почти никаких повреждений.

24 сентября поздно вечером в штормовую погоду, войдя на гибралтарский рейд. "Минин" столкнулся уже с двумя английскими пароходами, причем на этот раз не обошлось без довольно значительных повреждений корпуса и обшивки. Для их исправления корабль вынужден был задержаться в Гибралтаре (впоследствии специальная комиссия, образованная для рассмотрения этого случая, отнесла его к "неизбежным случайностям на морс"). Только 23 октября фрегат, закончив исправления повреждений. пришел в Неаполь, где присоединился к отряду судов в греческих водах под командованием контр-адмирала Г1. А. Чебышева.

В Неаполе "Минин" задержался еще на некоторое время для очистки котлов, разборки и осмотра машины и производства ряда дополнительных мелких исправлений, после чего отплыл в Порт-Саид, куда прибыл 9 ноября. 1 1 ноября корабль вышел из Порт-Саида в Суэц, а 17 ноября — из Суэца в Аден, куда прибыл 26 ноября. Дальнейшее плавание "Минина" прошло по маршруту Аден - Батавия (где фрегат находился с 18 января но 5 апреля IS84 г. на ремонте) • Гонконг - Нагасаки. 29 апреля 1884 г. "Минин" вновь прибыл в Нагасаки и в 1884-1885 гг. находился в Тихом океане в составе отряда судов, которым командовал сначала контр-адмирал Н.В. Копытов, а затем контр-адмирал Кроун. крейсируя между Йокогамой. Кобе, Нагасаки, Владивостоком и Чифу.