Читать книгу - "Fw 189 «летающий глаз» вермахта - Сергей В. Иванов"

В конце сентября венгерская эскадрилья все еще оставалась в Ужгороде., в октябре она перелетела Гёдёллё, где личный состав сдал свою материальную часть немцам. Наступил финал двух с половиной летнего участия венгерских воздушных разведчиков в боях на восточном фронте. За это время были и успехи, были и тяжелые потери. С начала 1944 г. личный состав эскадрильи 4/1 выполнил около 200 боевых вылетов, потеряв не менее десяти самолетов Fw-189. 15 человек летного состава погибло, шестеро получили ранения.

На замену венгры получили шесть Fw-189, в числе которых был редкий учебно-тренировочный экземпляр с двойным управлением.

Тем временем, третья по счету венгерская разведывательная эскадрилья начала действовать под контролем немцев. Венгры летали над Балтийским морем с весны до конца 1944 г. Часть экипажей венгерских Fw-189 прошла переучивание на самолеты Me-210D и Bf.l09G-8 венгерского производства. Боевые вылеты на этих машинах выполнялись крайне редко.

В общей сложности Королевские ВВС Венгрии получили 20 самолетов-разведчиков Fw-189A-l/A-2, бортовые коды — от «F.O+51» до «F.O+69». Кроме того, венгерские экипажи летали на самолетах, изначально имевших опознавательные знаки люфтваффе. Таким образом, через руки венгров прошло не менее 25 самолетов Fw-189.

Снимок разведчика Fw-189 ВВС Словакии сделан па аэродроме в Татрах в 1944 г. Самолет несет опознавательные знаки словацкий ВВС — кресты голубого цвета с белой окантовкой и красным кругом в центре. ВВС Словакии получили не менее 14 самолетов Fw-189A-2.

На самолетах ВВС Словакии в период Национального восстания повстанцы нанесли новые опознавательные знаки. Этот поврежденный Fw-189 не смог взлететь с аэродрома Три Дуба и улететь в преддверии окончательного разгрома немцами словацкого восстания в Польшу, уже освобожденную войсками Красной Армии.

Экс-румынский разведчик Fw-189 проходил оценочные испытания в ЛИИ, снимок сделан на аэродроме в Жуковском. Рули направления окрашены в желтый цвет, ни самолет нанесены опознавательные знаки ВВС Красной Армии.

Болгария

Королевские ВВС Болгарии, Воздушни Войска, не принимали участия в войне против Советского Союза, но, так как Болгария являлась союзницей Германии, то ее ВВС получили в значительных количествах самолеты немецкой конструкции. В частности — 18 разведчиков Fw-189 A в середине 1943 г. В Болгарии разведчики получили наименование «Циклон», иногда их также называли «Око». Самолеты поступили на вооружение двух эскадрилий 3-го орляка (группы) 1-го разузнователеного полка (разведывательного полка). Фокке-Вульфы использовались болгарами для разведки акватории Черного моря. Информацией, полученной в ходе этих полетов, болгары делились с немцами.

После того, как в сентябре Болгария перешла на сторону союзников, ВВС страны претерпели реорганизацию. 1-й разузнавательный полк преобразовали в два орляка. 3-й разузнавательный орляк включал 33-ю и 334-ю ято (эскадрильи). На вооружении 33-й ято имелось восемь самолетов Fw-189A, на вооружении 334-й — шесть. Три машины числилось в резерве. С середины сентября 1944 г. болгарские ВВС стали принимать участие в совместных действиях с ВВС Красной Армии. Болгары летали над Сербией, Македонией и Южной Венгрией. Особенно активно в интересах сухопутных войск Болгарии и Советского Союза действовал 3-й орляк.

Самолеты Fw-189 оставались на вооружении ВВС Болгарии до конца 40-х годов, пока не началось широкомасштабное переоснащение вооруженных сил страны боевой техникой советских образцов.

Один из самолетов Fw-189A-1 Королевских ВВС Болгарии. Обратите внимание ни изображение глаза на капоте мотора, в ВВС Болгарии Fw-189 А-1 получили наименование «Око».

Венгерские экипажи в 1943 г. проходили переучивание на самолеты Fw-189 А-1 в украинском Проскурове.