Читать книгу - "Броненосцы Японии. - Александр Анатольевич Белов"

Корабль подняли и отбуксировали в Порт- Артур 27 февраля 1895 г., где его отремонтировали и в мае того же года в первый раз перевооружили. В списки японского флота броненосец зачислили несколько раньше, 16 марта 1895 г. и он получил прежнее название "Чин Иен". В 1900 г. броненосец в составе международных сил принимал участие в подавлении волнений в Китае.

Война с Китаем показала, что соревнование пушки, тарана и торпеды на этом отрезке времени бесспорно выиграно артиллерией. Попаданий в район ватерлинии броненосца "Чен Иен" в этом бою не было отмечено, и, хотя небронированные его оконечности осыпались градом снарядов, особого вреда они причинить не смогли. Жизненно важные части броненосцев оказались достаточно сильно защищены, и снаряды не проникли ни в машинное, ни в котельное отделения.

Имевшиеся на корабле броневые траверзы цитадели хорошо защищали от продольного огня. О попаданиях ниже ватерлинии не упоминается. И, хотя броневой каземат в итоге успешно выполнил свою задачу, одной из главных целей кораблестроителей стала защита броненосца поясом по ватерлинии, утоньшающимся в оконечностях. Обилие пожаров на "Чин Иен" убедило, что выше ватерлинии дерево применять не следует, заменив его в покрытии палуб по возможности хотя бы на линолеум. Деревянные трапы и шлюпки следовало заменить на железные.

Скорострельные орудия среднего калибра отлично зарекомендовали себя в бою при Ялу, отвергли таранную тактику и фронтальное построение. Большое количество этих прекрасных пушек можно было установить лишь вдоль бортов, как на парусных линкорах недавнего прошлого, заранее смирясь с тем, что только половина из них сможет вести огонь. Но вскоре главный калибр в войне Японии с Россией доказал свою значимость. В итоге произошёл возврат к кильватерной линии как боевому строю, делавшему борта для ведения огня свободными, так как наибольший вес металла, выбрасываемого с кораблей, имеющих орудия главного калибра в оконечностях, приходился поначалу именно на бортовые скорострельные орудия.

Обсуждая результаты японо-китайской войны, капитан 2 ранга Вирениус сказал: "Вопреки предсказаниям, большие орудия не были выведены из строя мелкими скорострельными. Не защищенные броней оконечности двух китайских эскадренных броненосцев остались целыми после сражения при Ялу, и суда эти вышли из боя, сохранив свои морские качества по отношению целости корпуса". У японцев этих данных было больше, и они сделали выводы, которые учли при заказе новых эскадренных броненосцев, заложенных на судостроительных заводах Англии. Да и наш "Морской сборник" тех лет читали, думается, внимательно.

Опыт однотипного с "Чен Иен" броненосца "Тинг Иен", у которого все четыре орудия главного калибра, расположенные достаточно близко друг к другу, были временно выведены из строя, находясь под вражеским огнём, показал опасность концентрации орудий в одной части корабля. Специалисты пришли к выводу, что чем более орудия разнесены между собой, тем лучше для обеспечения живучести каждого из них.

"Чин Иен", воплощавший в себе идею превосходства носового огня в ущерб бортовому, уже во время боя при Ялу считался устаревшим, имея соотношение между главной и средней артиллерией 2:1, в то время как на строившихся "Фудзи" и "Яшиме" оно было 2:5. Но ни это, ни явно недостаточная скорострельность его 305-мм крупповских пушек не помешали японцам активно использовать броненосец в войне с Россией, правда, на вторых ролях.

В 1901 г. "Чин Иен" прошел капитальный ремонт, хотя машины и крупповскую артиллерию главного калибра оставили прежними. Броненосец получил четыре скорострельных сорокакалиберных орудия Армстронга японской выделки (взамен двух 150-мм), размещенных поодиночке в носовой части под куполом, в корме, и на надстройке побортно позади дымовых труб, 8 малокалиберных орудий. По другим данным, одно время "Чин Иен" имел десять 47мм орудий. Скорость его не превышала 10,5 уз, а водоизмещение 7335 т.

27 мая 1903 г. во время стрельбы, производившейся в бухте Изе, в одном из 305-мм орудий "Чин Иен" разорвался снаряд, при этом 6 человек получили тяжёлые ранения и ещё шестеро были ранены легко. 10 декабря 1905 г. "Чин Иен" перевели в разряд броненосцев береговой обороны 1 класса. Затем корабль принимал участие в конвоировании поднятых в Порт-Артуре русских кораблей.

С 1 мая 1908 г. корабль был переведен в разряд учебных судов. В январе 1910 г. наряду с имевшимися ранее орудиями главного и среднего калибров броненосец имел 8 малокалиберных пушек, 8 пулемётов и 3 надводных торпедных аппарата. 1 апреля 1911 г. его исключили из списков и переоборудовали в корабль-цель, который использовался для испытаний воздействия снарядов и торпед (в том числе и для проверки 203-мм орудий броненосного крейсера "Курама"). 6 апреля 1912 г. "Чин Иен" продали на слом и затем в 1914 г. разобрали на металл в Йокогаме. Элементы его конструкции использовали для постройки двух торговых судов, и, возможно, они даже сохранились до нашего времени.

Броненосец "Чин Иен"