Читать книгу - "1941. Пропущенный удар. Почему Красную Армию застали врасплох? - Руслан Иринархов"

К 22 июня 1941 года в боевом составе Красной Армии насчитывалось 29 управлений механизированными корпусами, 61 танковая, 31 моторизованная и две мотострелковые дивизии, находившиеся в различной степени боевой готовности.

Значительное увеличение численности механизированных корпусов проходило без учета возможностей танкостроительной промышленности, хотя еще в декабре 1940 года было принято решение правительства об организации массового производства танков в районах Поволжья и на Урале. Но всех этих введенных в действие до войны мощностей не хватало, промышленность смогла дать в первой половине 1941 года только 1800 танков (в том числе 393 KB и 1100 Т-34).

Вот что вспоминал по этому поводу Маршал Советского Союза Г.К. Жуков: «…однако мы не рассчитали объективных возможностей нашей танковой промышленности. Для полного укомплектования новых мехкорпусов требовалось 16,6 тысячи танков только новых типов, а всего около 32 тысяч танков. Такого количества машин в течение одного года практически при любых условиях взять было неоткуда, недоставало и технических, командных кадров. Таким образом, к началу войны нам удалось оснастить меньше половины формируемых корпусов»[40].

Да, здесь был заложен просчет руководства Красной Армии, совершенно не учитывавшего возможностей танкостроительного производства. Несмотря на огромное непрерывно продолжавшееся производство танков, их катастрофически не хватало для новых механизированных соединений. Для полного укомплектования одновременно формирующегося огромного количества механизированных корпусов требовалось 10 лет (при выпуске 2700 танков в год), но этого времени стране уже не было отпущено.

В этой ситуации целесообразнее было бы формировать новые танковые и моторизованные дивизии только при поступлении на их вооружение автобронетанковой техники. Это дало бы возможность приобретения необходимых навыков танковым экипажам в эксплуатации новой техники, отработке сколоченности и слаженности подразделений и частей. Количество механизированных корпусов при этом снизилось бы, а боевые возможности имевшихся — возросли.

Но в механизированных соединениях находилось и достаточно большое количество так называемых «старых» боевых машин. До войны промышленностью было выпущено свыше 12 000 танков Т-26, 600 Т-28, 61 Т-35, 8300 БТ, около 1200 Т-38[41].

Имелись в частях, хоть и в небольших количествах, танки БТ-2, «Виккерс», «Рено» FT-17, Т-37, танкетки Т-27, бронемашины БА-3 и БА-6. Какая-то часть этой техники нуждалась в ремонте, но и находившиеся в боевом строю машины представляли собой достаточно грозную силу. А наличие танков и бронемашин в кавалерийских, некоторых стрелковых дивизиях, воздушно-десантных корпусах и мотострелковых полках НКВД значительно усиливало боевые возможности войск Красной Армии. Наличие в ее составе 23 815 танков и 5242 бронеавтомобилей вселяло твердую уверенность у руководства армии и страны в благополучном исходе любой военной кампании.

Руководство этим грозным родом войск осуществляло Главное автобронетанковое управление РККА, которое возглавлял генерал-лейтенант танковых войск Я.Н. Федоренко.

Подготовку квалифицированных кадров осуществляли 16 средних и 4 высших военных училища, Академия механизации и моторизации РККА им. И.В. Сталина, различные курсы усовершенствования командного и технического состава автобронетанковых войск, но этого было явно мало для стремительно растущего рода войск Красной Армии.

Достаточно большие силы автобронетанковых войск были сосредоточены на территории Белоруссии, где дислоцировались шесть механизированных корпусов (12 танковых и 6 моторизованных дивизий), три военных училища.

6-й механизированный корпус был сформирован в июле 1940 года на базе 3-го и 11-го кавалерийских корпусов, 6, 21 и 30-й танковых бригад, некоторых стрелковых и артиллерийских частей округа. В его состав входили:

— 4-я танковая дивизия (7-й и 8-й тп, 4-й мсп, 4-й гап, 253-я ппс, 296-я пкг, другие части по номеру дивизии);

— 7-я танковая дивизия (13-й и 14-й тп, 7-й мсп, 4-й гап, 260-я ппс, 388-я пкг, другие части по номеру дивизии);

— 29-я моторизованная дивизия (106-й и 128-й мсп, 47-й тп, 77-й ап, 125-й оиптадн, 304-й озадн, 104-й орб, 78-й пмб, 124-й обс, 100-й апд, 58-й мсб, 144-й аб, 89-й рвб, 24-я рр, 200-й пах, 139-й ппс, 258-й пкг);

— 4-й мотоциклетный полк (командир — полковник М.Ф. Собакин);

— 185-й отдельный батальон связи (командир — капитан И.К. Волков);

— 41-й отдельный моторизованный инженерный батальон (командир — капитан Ф.А. Смирнов);

— 106-я корпусная авиационная эскадрилья.