Books-Lib.com » Читать книги » Историческая проза » Девятьсот часов неба. Неизвестная история дирижабля «СССР-В6» - Алексей Белокрыс

Читать книгу - "Девятьсот часов неба. Неизвестная история дирижабля «СССР-В6» - Алексей Белокрыс"

Девятьсот часов неба. Неизвестная история дирижабля «СССР-В6» - Алексей Белокрыс - Читать книги онлайн | Слушать аудиокниги онлайн | Электронная библиотека books-lib.com

Открой для себя врата в удивительный мир Читать книги / Историческая проза книг на сайте books-lib.com! Здесь, в самой лучшей библиотеке мира, ты найдешь сокровища слова и истории, которые творят чудеса. Возьми свой любимый гаджет (Смартфоны, Планшеты, Ноутбуки, Компьютеры, Электронные книги (e-book readers), Другие поддерживаемые устройства) и погрузись в магию чтения книги 'Девятьсот часов неба. Неизвестная история дирижабля «СССР-В6» - Алексей Белокрыс' автора Алексей Белокрыс прямо сейчас – дарим тебе возможность читать онлайн бесплатно и неограниченно!

375 0 05:03, 27-05-2019
Автор:Алексей Белокрыс Жанр:Читать книги / Историческая проза Год публикации:2017 Поделиться: Возрастные ограничения:(18+) Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних просмотр данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕН! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту для удаления материала.
0 0

Аннотация к книге "Девятьсот часов неба. Неизвестная история дирижабля «СССР-В6» - Алексей Белокрыс", которую можно читать онлайн бесплатно без регистрации

Шёл 1938 год. Вечером одного из февральских дней заснеженные склоны невысоких гор к западу от Кандалакши осветил огромный факел. В считаные минуты водородный пожар уничтожил лучший дирижабль Союза – «СССР-В6 Осоавиахим», а вместе с ним – 13 из 19 членов экипажа. Гибель флагмана дирижабельного флота обросла разнообразными слухами, в новейшее время к ней не раз обращались любители псевдосенсационных расследований, однако истинные обстоятельства и причины катастрофы оставались неизвестными. Историк дирижаблестроения Алексей Белокрыс выдвигает свою версию, опирающуюся на различные источники, в том числе десятки архивных документов, многие из которых были рассекречены лишь недавно и вводятся в оборот впервые. Книга не замыкается на заполярной трагедии, а рассказывает о событиях, предшествовавших постройке дирижабля, о его месте в общей картине отечественного управляемого воздухоплавания, охватывая период с начала ХХ столетия до прекращения постройки воздушных кораблей в 1940 году. Перед вами – своего рода история дирижаблестроения в нашей стране, изложенная в доступной форме, со множеством неожиданных фактов и любопытных подробностей.
1 ... 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124
Перейти на страницу:

48. Обязательное постановление президиума Мурманского городского совета от 5 февраля 1938 года // Звезда Заполярья. – 1938. – 6 февраля.

49. О катастрофе дирижабля «СССР В-6» // Правда. – 1938. – 8 февраля.

50. Ольденборгер Вл. Где, сколько и каких нам надо дирижаблей // Воздухоплавание. – 1925. – № 2–3. – С. 35–36.

51. Ольденборгер Вл. Империализм и развитие воздухоплавания // Воздухоплавание. – 1925. – № 4–5. – С. 71–72.

52. От дирижаблей до ракет. Краткая история Долгопрудненского научно-производственного предприятия / Сост. О. Ф. Громыко, гл. ред. А. П. Булашевич. – [Б. м.]: Авиамир-2000, 2002.

53. Парадные реляции тов. Грозы // Авиационная газета. – 1937. – 21 апреля.

54. Патриарх советского дирижаблестроения // Воздухоплаватель. – 1996. – № 4. – С. 2–7.

55. Пахомова Е. Исследовательская работа на тему «История России в биографии В. И. Почекина. Чтобы знали и помнили!» Научно-практическая конференция школьников «Старт в науку» / Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение «Навлинская средняя общеобразовательная школа № 2». Науч. рук. – учитель истории Н. И. Курилко. – Навля, 2015.

56. Перелёт через Северный полюс // Комсомольская правда. – 1928. – 25 октября.

57. Перестроить работу на всех участках // Советский дирижаблист. – 1934. – 3 августа.

58. Плывут корабли. «Комс. правда» и «Первое мая» в воздухе // Комсомольская правда. – 1932. – 4 мая.

59. Полёт в будущее // Долгие пруды. – 2007. – 31 августа.

60. Полёты «СССР В-6» // Технический бюллетень Дирижаблестроя. – 1935. – № 2. – С. 64–65.

61. Построим дирижабль «Комсомольская правда» // Комсомольская правда. – 1929. – 22 февраля.

62. Предсмертные судороги коммунизма // Клич. – 1938. – № 23. – С. 1–2.

63. Привет трудящимся Татарии // Красная Татария. – 1935. – 3 сентября.

64. Сабанин А. В. Предисловие к кн.: Лахтин В. Л. Права на северные полярные пространства. Анализ политического, экономического и правового положения северных полярных пространств в связи с развитием воздушного передвижения и трансарктическими перелётами. – М.: Литиздат НКИД, 1928.

65. Самолёты на пути в Мурманск // Полярная правда. – 1938. – 6 февраля.

66. Самуэльсон Л. Красный колосс. Становление военно-промышленного комплекса СССР. 1921–1941. – М.: АИРО-ХХ, 2001.

67. Саукке М. Б. Неизвестный Туполев. – М.: Фонд «Русские витязи», 2006.

68. Соболев Д. А., Хазанов Д. Б. Немецкий след в истории отечественной авиации. – М.: Русское авиационное акционерное общество (РУСАВИА), 2000.

69. Справочник по переменному магнитному полю СССР. – Л.: Гидрометеоиздат, 1954.

70. Тридцать часов непрерывного полёта: Полужёсткий дирижабль блестяще выдержал испытание. Беседа с участником полёта, начальником Дирижаблестроя тов. Хорьковым // Комсомольская правда. – 1935. – 23 апреля.

71. Тухачевский М. Н. Новые вопросы войны / Антология отечественной военной мысли. Кн. 10: Новые вопросы войны. – М.: Воен. акад. Генер. штаба ВС РФ, 1996.

72. Урин Г. У тов. К. Э. Циолковского // На страже. – 1934. – 30 мая.

73. Черушев Н. С. Удар по своим. Красная Армия: 1938–1941. – М.: Вече, 2003.

74. Численность и заработная плата рабочих и служащих в СССР (Итоги единовременного учёта за март 1936 г.). – М.: Ред. – изд. упр-е ЦУНХУ Госплана СССР и В/О «Союзторгучёт», 1936.

75. Шур Н. Ещё раз о полёте дирижабля «В-6» // Авиационная газета. – 1937. – 27 сентября.

76. Шур Н. Рейс дирижабля по трассе // Авиационная газета. – 1937. – 15 сентября.

77. Экспедиция для снятия со льдины группы Папанина // Правда. – 1938. – 27 января.

78. Юрьев Н. Новый советский дирижабль // Авиационная газета. – 1938. – 3 марта.

79. Aircraft Year Book. (1927). New York: Aeronautical Chamber of Commerce of America.

80. Anonymous (1930, February 18). Official report blames Nobile for Italia disaster. Free Lance-Star, p. 3. Retrieved from http://news.google.com/newspapers?nid=79776&dat=19300218&id=pOVNAAAAIBAJ&sjid=gYoDAAAAIBAJ&pg=7386,1296809

81. Bendrick, G., Beckett, S., & Klerman, E. (2016). Human fatigue and the crash of the airship Italia. Polar Research, 35 (1). doi: http://dx.doi.org/10.3402/polar.v35.27105

82. Biography of Karl Arnstein. Karl Arnstein Papers, OhioLINK Finding Aid Repository. Retrieved from http://rave.ohiolink.edu/archives/ead/OhAkUAS0012

83. Camplin, G. (2007). Rediscovering the arcane science of ground handling large airships: an investigation into ways of reducing the risks inherent in the development of a new generation of very large airships and of establishing guidelines for their ground handling procedure (Unpublished Doctoral thesis, City University London). Retrieved from http://openaccess.city.ac.uk/8521/

84. Carnoli, S. (2008). L'avventurosa vita del faentino Giovanni Bertoni, tenente colonnello del KGB. Ravenna: Artestampa.

85. Dundovich, E., Gori, F., & Guercetti, E. (2003). Reflections of the Gulag: with a documentary appendix on the Italian victims of repression in the USSR. Milano: Feltrinelli.

86. Gen. Umberto Nobile, Italian (1978, July 31). The New York Times.

87. Hiam, C. M. (2014). Dirigible dreams: the age of the airship. Lebanon, NH: ForeEdge.

88. Lancaster, J. W. (1975). Feasibility Study of Modern Airships (Phase I). Vol. IV – Appendices. Rep. No. NASA CR-137692. Akron, OH: Goodyear Aerospace Corporation.

89. McGrath, J. J. (Ed.). (2005). An army at war: Change in the midst of conflict. Fort Leavenworth, Kan.: Combat Studies Institute Press.

90. NARA T1249. Records of the Department of State Relating to Internal Affairs of the Soviet Union, 1930–1939. Retrieved from https://www.fold3.com/document/68081508/

91. Nobile, U. (1923). Sugli ultimi progressi realizzati in Italia nella tecnica costruttiva dei dirigibili. Giornale del Genio Civile, 61(5), 317–330.

92. Nobile, U. (1925). The Trend of Airship Construction in Italy. Flight, XVII (42), 670–674, XVII (43), 693–696. Retrieved from https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1925/1925%20-%200670.html, and https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1925/1925%20-%200693.html.

93. Nobile, U. (1987). My five years with Soviet airships. Akron, OH: Lighter-than-Air Society.

94. Sheppard, N. E. (2016). The Airship Roma Disaster in Hampton Roads. Arcadia Publishing Inc. Kindle Edition. Retrieved from Amazon.com.

95. Starkings, P. (2004). Japanese Military Airships 1910–1945. Retrieved from http://www.j-aircraft.com/research/jas_jottings/japanese_airships.htm

1 ... 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124
Перейти на страницу:
Отзывы - 0

Прочитали книгу? Предлагаем вам поделится своим впечатлением! Ваш отзыв будет полезен читателям, которые еще только собираются познакомиться с произведением.


Новые отзывы

  1. Гость Алла Гость Алла10 август 14:46 Мне очень понравилась эта книга, когда я её читала в первый раз. А во второй понравилась еще больше. Чувствую,что буду читать и перечитывать периодически.Спасибо автору Выбор без права выбора - Ольга Смирнова
  2. Гость Елена Гость Елена12 июнь 19:12 Потрясающий роман , очень интересно. Обожаю Анну Джейн спасибо 💗 Поклонник - Анна Джейн
  3. Гость Гость24 май 20:12 Супер! Читайте, не пожалеете Правила нежных предательств - Инга Максимовская
  4. Гость Наталья Гость Наталья21 май 03:36 Талантливо и интересно написано. И сюжет не банальный, и слог отличный. А самое главное -любовная линия без слащавости и тошнотного романтизма. Вторая попытка леди Тейл 2 - Мстислава Черная
Все комметарии: