Читать книгу - "Анти-Суворов. «Ледокол» опровергнут! - Сергей Жевалов"

На 137-й странице мистер Резун снова врет о том, что якобы тяжелые танки в 1941 году были только на вооружении Красной армии, а в других странах таких танков не было: «Но в июне 1941 года Красная армия была кадровой. Укомплектована обученным личным составом, призванным за два предыдущих года. Если необученные резервисты на Курской дуге остановили тяжелые германские танки, то кадровая армия в 1941 году вполне могла остановить вражеское наступление, тем более что тогда никаких тяжелых танков ни у кого в мире, кроме Красной армии, не было».

Это ложь.

Во всех передовых странах мира тяжелые танки создавались еще во время Первой мировой войны.

В книге «Последняя республика» мистер Резун предлагает американскую классификацию для того, чтобы определять, какой танк именовать «легким», какой «средним» и какой «тяжелым»: «Использование американской системы предпочтительно и потому, что она была простой и логичной: все танки до 20 тонн – легкие, до 40 – средние, до 60 – тяжелые»⁷⁵³. Пусть будет так.

Англия, США. До 11 ноября 1918 года в Англии были построены пять тяжелых танков MkVIII «Интернэшнл» («Либерти»)…В течение 1919–1920 годов проводилась сборка серии из 100 машин для армии США. Боевая масса танка MkVIII «Интернэшнл» («Либерти») – 37–44 тонны; экипаж – 10–12 чел.; вооружение: две 57-мм морские пушки QF и до семи 7,62-мм пулеметов «браунинг» М1914; броня до 16 мм; мощность карбюраторного двигателя 343 л. с.⁷⁵⁴

Италия. Тяжелый танк «Фиат 2000». Работы над этим танком начались в 1916 году, раньше, чем армия заказала его. Два первых прототипа были построены в конце 1918 года. Боевая масса – 40 тонн; экипаж – 10 чел.; броня – до 20 мм; вооружение – 65-мм пушка и семь 6,5-мм пулеметов «фиат»; двигатель – карбюраторный мощностью 243 л. с.⁷⁵⁵

Франция. В 1916 году командование французской армии приняло решение разработать так называемый танк прорыва…В 1922 году было собрано 10 тяжелых танков FCM 2С: боевая масса – 70 тонн; экипаж – 12 чел.; вооружение: 75-мм пушка, пять 8-мм пулеметов «Гочкис» образца 1914 года; броня – до 45 мм; два карбюраторных двигателя мощностью 250 л. с. каждый⁷⁵⁶.

Англия. В декабре 1939 года фирма «Форстере» выполнила деревянный макет, а спустя некоторое время и прототип, получивший обозначение TOG1. Боевая масса: 64,613 тонн (TOG2 – 81,345 тонн); экипаж – 8 чел., (TOG2 – 6 чел.); броня – до 50 мм; вооружение – 17-фунтовая пушка OQF калибра 76,2 мм и два 7,92-мм пулемета BESA; двигатель «Паксман – Рикардо» дизельный мощностью 600 л. с.⁷⁵⁷

На странице 144 английский фальсификатор вещает о том, что Г.К. Жуков отказывался от должности начальника Генерального штаба РККА: «Но допустим, что Сталин за непокорность отстранил Жукова от должности начальника Генерального штаба. Что же в этом плохого? Сам Жуков пишет, что эта должность не для него. Сам пишет, что не создан для штабной работы, что протестовал и отбивался, когда его на эту должность назначали».

А в книге «Разгром» автор себя опровергает и врет о том, что Г.К. Жуков без возражений принял должность начальника Генштаба: «После разбора стратегических игр Жуков был назначен начальником Генерального штаба. Вот где был момент! Вот бы и заявить Сталину: укрепрайоны не там возводят! Или прекращай эту ненужную возню и бесполезную трату сил и средств, или должность начальника Генштаба принимать не буду.

Но Жуков покорно принял должность, не протестовал, смелых идей не изрекал»⁷⁵⁸.