Читать книгу - "B-17 Flying Fortress - Сергей В. Иванов"

Размещение вооружения на В-17С

Носовая чать B-17G с турелью Бендикс А-16

Рабочее место бомбардира на B-17G

Кабина стрелка-радиста на B-17C

Пулеметная установка стрелка-радиста на B-17G

Верхняя турель Сперри А14 использовалась на B-17E/F/noiduux G

Подфюзеляжная пулеметная установка на В-17С с открытыми и закрытыми створками

Подфюзеляжная турель Сперри А 2 на B-17G

Стрелок занимает свое место в турели Сперри А2

Блистерная пулеметная установка на В-17С в закрытом и открытом положении.

Стрелки фюзеляжных блистерных установок на своих местах

B-17C

A. бомбардир B. штурман C. 2-й пилот D. командир E. стрелок-радист F. стрелок G. два стрелка

B-17F

«Воздушный крейсер»

«MAD MONEY II» из 547-й бомбардировочной эскадрильи 384-й бомбардировочной авиагруппы получил серьезные повреждения носовой части фюзеляжа от точного огня германского истребителя. Сняты колпак астролюка и остекление пулеметных проемов в носовой части фюзеляжа. В условиях британского климата оливковая окраска верхних и боковых поверхностей бомбардировщиков неравномерно меняла цвет, в результате чего получался своеобразный камуфляж из пятен разных оттенков грязно-оливкового цвета.

«Cincinnati Queen» из 309-й бомбардировочной авиагруппы с опознавательными знаками нового тина, обведенными каймой голубого цвета. Носки крыла цвета натурального металла, с них удалено резиновое противообледенительное покрытие. Резина часто повреждалась в боях, из-за чего возрастало лобовое сопротивление самолета и экипажи возвращались домой дольше, чем их хотелось бы.

Великобритания получила 19 самолетов «Фортресс II» (B-17F) в начале августа 1942 г. Большинство британских «Крепостей» поступило на вооружение Берегового командования, где их использовали для поиска и уничтожения германских подводных лодок. Большинство американских B-17F поступило в 8-ю воздушную армию*где каждый самолет выполнил более сотни боевых вылетов. Обычно члены экипажей американских бомбардировщиков выполняли в Европе по 25 боевых вылетов, после чего заканчивали свою личную войну и отправлялись домой в Штаты. Самолеты же сдавались другим экипажам. Совсем немного «Крепостей» вернули с театра военных действий в США для участия в ралли War Bond и разного рода пропагандистских акциях. Одним из таких самолетов стал «Memphis Belle», экипаж которого первым выполнил 25 боевых вылетов в Европе. «Belle» поставили в парке города Мемфис, шт. Тенесси. Она там и сегодня находится в ожидании реставрации для превращения в военный мемориал памяти экипажей В-17, которые не вернулись из боевых вылетов.

«HELNO-GAL» – один из знаменитых «Ангелов» 910-й бомбардировочной группы, Бассингборн. «Гэл» был подбит над Берлином 27 мая 1943 г., но экипаж привел поврежденный самолет в Англию.