Читать книгу - "Me 262 последняя надежда люфтваффе Часть 3 - Сергей В. Иванов"

Стартующий Ме-262 V3.

Кроме Сухого, за строительство реактивного самолета близкого по сво­ей концепции к Мессершмитту Ме-262 «Швальбе», так же брался конструк­торский союз Микояна и Гуревича. Они подготовили проект истребителя оснащенного двумя реактивными двигателями, размещенными в гондолах под крылом и вооружением, сконцен­трированным в носовой части фюзеля­жа. Схожесть с немецкой конструкци­ей и на этот раз ограничивалась двигательной установкой и ее размещени­ем. За исключением этого конструкция была полностью оригинальной. Летом 1945 года была начата подготовка к строительству прототипа, но затем в августе 1945 года Микоян решил отка­заться от этого проекта в пользу новой конструкции имевшей индекс И-300, а в серии получившей название МиГ-9.

Как и Kikko, так и Су-9 появились благодаря Ме-262. Общая концепция была взята без особых изменений, но если считать это доводом в пользу пла­гиата, то нужно было бы причислить сюда еще несколько десятков самоле­тов - хотя бы британские Метеор или Канберра (в конце концов, она так же имела два реактивных двигателя). Японская и советская конструкции де­монстрировали разный технологичес­кий уровень. Преимущество было у советской, учитывая ситуацию в кото­рых разрабатывались обе машины. С большой долей вероятности, конст­рукторы из Накадзимы выполнили вполне самостоятельную работу, од­нако и Сухой так же воспользовался только полученным при «анализе» оригинала опытом. Каждый из этой тройки - немецкий Ме-262, японский Kikka и советский Су-9, был своеоб­разной конструкцией. При этом все же необходимо помнить, что внача­ле был «Швальбе».

Me 262 HG II с двигателями HeS 011

Me 262 HG II с двигателями HeS 011A с V-образным оперением

Me 262 HG III с двигателями Jumo 004

Me 262 HG III с двигателями HeS 011A с V-образным оперением

Me 262 B-Ia

Me 262 B-Ia

Me 262 B-Ia/UI, вооруженный двумя пушками MG 151/20

Me 262 B-Ia/UI

Me 262 B-Ia/UI

Me 262 B-Ia/UI

CS-92.7 – чешская модификация с двигателями BMW 003

Me 262 B-2a

Me 262 B-2a

Me 262 B-2a

Me 262 B-2a с радаром FuG 240 Berlin

Me 262 В-2 с двигателями HeS 011А и дополнительными надкрыльевымн топливными баками

Me 262 В-2 с двигателями HeS 011А

Me 262 В-2 с двигателями DB-021

Me 262 В-2а с буксируемым топливным баком

Me 262 W3

Me 262 A-I с прямоточными двигателями Lorin